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              中望電磁仿真2021正式發布,EIT技術全面升級,仿真更精確更快速
              中望電磁仿真2021正式發布,EIT技術全面升級,仿真更精確更快速
              中望電磁仿真軟件(即“ZWSim-EM”)2021版正式發布,該版本軟件對核心EIT算法和網格剖分技術進行了全面優化升級,并進一步增強了前處理與后處理的能力。
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              中望電磁仿真軟件(即“ZWSim-EM”)2021版正式發布,該版本軟件對核心EIT算法和網格剖分技術進行了全面優化升級,并進一步增強了前處理與后處理的能力。
              勵頤拓軟件在重慶隆重發布
              勵頤拓軟件在重慶隆重發布
              發布時間 : 2019-07-13 14:30:01
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              一個車標,一個信仰,一個在各種爛路上奔襲掙命的底層車王
              一個車標,一個信仰,一個在各種爛路上奔襲掙命的底層車王
              一個車標,一個信仰,一個在各種爛路上奔襲掙命的底層車王
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              一個車標,一個信仰,一個在各種爛路上奔襲掙命的底層車王
              【智能制造日報】工信部:我國軟件產業市場迎來從量的增長轉向質的提升的新階段
              【智能制造日報】工信部:我國軟件產業市場迎來從量的增長轉向質的提升的新階段
              日前,工信部舉辦“軟件產業發展情況”專題新聞發布會。工信部新聞發言人、信軟司司長謝少鋒介紹,近年來,我國軟件產業市場競爭力不斷增強,正在步入加速迭代、群體突破的關鍵時期,迎來從量的增長轉向質的提升的新階段。
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              日前,工信部舉辦“軟件產業發展情況”專題新聞發布會。工信部新聞發言人、信軟司司長謝少鋒介紹,近年來,我國軟件產業市場競爭力不斷增強,正在步入加速迭代、群體突破的關鍵時期,迎來從量的增長轉向質的提升的新階段。
              新能源汽車火災頻發召回比高達13.46% 工信部三箭齊發提高準入門檻
              新能源汽車火災頻發召回比高達13.46% 工信部三箭齊發提高準入門檻
              根據國家市場監督總局的數據顯示, 2018年,我國至少發生了40起涉及電動汽車的火災事故,按這個事故率,當新能源汽車保有量到達千萬級時,每年將有上千輛新能源汽車變成移動火炬。與此同時,通過對電動汽車質量的審查,國家市場監督總局去年先后召回超過13萬輛電動汽車,召回比例高達13.46%,比亞迪、特斯拉、力帆、眾泰、江淮等諸多車企均在召回之列。
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              根據國家市場監督總局的數據顯示, 2018年,我國至少發生了40起涉及電動汽車的火災事故,按這個事故率,當新能源汽車保有量到達千萬級時,每年將有上千輛新能源汽車變成移動火炬。與此同時,通過對電動汽車質量的審查,國家市場監督總局去年先后召回超過13萬輛電動汽車,召回比例高達13.46%,比亞迪、特斯拉、力帆、眾泰、江淮等諸多車企均在召回之列。
              論中國如何發展自主可控和開放的科技產業
              論中國如何發展自主可控和開放的科技產業
              在競爭日益激烈的國際環境下,自主可控和開放合作是發展科技產業的雙翼,同等重要。自主可控讓我們無后顧之憂;開放合作則允許我們充分開展全球分工與合作,獲得競爭優勢。文章分析了計算機產業發展史上的重要技術創新:移動芯片ARM和移動操作系統安卓(Android),以及正在發展的智能計算機產業,探討了新的國際競爭環境下如何才能建立有競爭力的應用科學技術體系。
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              在競爭日益激烈的國際環境下,自主可控和開放合作是發展科技產業的雙翼,同等重要。自主可控讓我們無后顧之憂;開放合作則允許我們充分開展全球分工與合作,獲得競爭優勢。文章分析了計算機產業發展史上的重要技術創新:移動芯片ARM和移動操作系統安卓(Android),以及正在發展的智能計算機產業,探討了新的國際競爭環境下如何才能建立有競爭力的應用科學技術體系。
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